上半年“卖爆单”的豪华车:宝马狂甩36万辆,理想挤进前三
上半年在国产品牌继续高歌猛进的时候,一众豪华品牌也面临了较大的压力,纷纷选择了罕见的大幅降价,部分车型甚至出现了腰斩的定价水平,除了往昔的“七折豹”“五折凯”等之外,就连一贯强势的BBA也跟随调价,接下来我们就来盘点2024年上半年各豪华品牌的销量表现。
NO.1 宝马
1-6月销量:363787辆
宝马作为德系豪华品牌的代表,在上半年取得了363787辆的销售成绩,虽然排名榜单第一,但其也出现了5.4%的下滑,足见其压力,最近宝马宣布将在下半年退出价格战,而从6月的均价来看,宝马拥有32万的平均水平,相较此前有所下滑,如果后期均价水平要进行修复,对于品牌价值也能有所提升。
NO.2 奔驰
1-6月销量:350692辆
一向主打豪华的奔驰在今年上半年取得了350692辆的销售成绩,仅次于宝马排名榜单第二,但从增速表现看出现了同比10.1%的下滑,相较宝马下滑更多,而从均价表现来,奔驰在6月的均价为42.3万,相比宝马多了10万左右。
NO.3 理想
1-6月销量:192921辆
理想作为国产自主新势力的代表品牌,目前主打L系列的SUV车型和MPV车型理想MEGA,从销量上看L系列在家用市场拥有较强的影响力,而定位纯电动力的理想MEGA却并不怎么卖座。综合1-6月来看,理想整体销量达到192921辆,实现了同比36.6%的增长。
NO.4 问界
1-6月销量:180192辆
受华为加持的问界从M系列车型的推出后实现了快速增长,同样与理想拥有重叠定位的车型在未来的竞争中也值得期待,从1-6月的销量来看,问界共实现了180192辆的新车销售,同比增速达到了639.4%,随着智能化下半场进程的开启,问界拥有领先的竞争优势。
NO.5 雷克萨斯
1-6月销量:84849辆
此前的加价王雷克萨斯为了应对竞争激烈的国内市场,也低调地减小了加价力度,从6月的均价来看,雷克萨斯保持了36.5万的水平,从1-6月的销量表现来看,雷克萨斯取得了84849辆的新车销售,或许是价格调整带来的性价比提升,雷克萨斯上半年实现了20.3%的增长。
NO.6 沃尔沃
1-6月销量:73356辆
沃尔沃在豪华品牌中素来以主打安全著称,无论是主动还是被动安全等级均保持较高水平,因此沃尔沃也深受精英和家用消费者所青睐,从上半年的销售表现来看,沃尔沃取得了73356辆的销售成绩,同比微幅下滑1%。
NO.7 腾势
1-6月销量:49624辆
腾势虽然出生于奔驰和比亚迪的合资,但是却并未在之前有好的表现,直到比亚迪单独持股后,腾势似乎迎来了新生。无论是MPV的明星腾势D9,还是逐步扩展的SUV车型系列,腾势的销量都在国产豪华品牌中保持领先,其上半年取得了49624辆的销售成绩,同比微幅下滑4%。
NO.8 路虎
1-6月销量:37340辆
拥有英国皇室御用座驾的路虎品牌承载着英式豪华品牌的内在灵魂,不过面对国内日渐激烈的竞争环境,路虎也同样只能进行降价,不过依然保持着前十名中第二的车型均价,达到了72.8万,而其上半年销量达到37340辆,出现了8.3%的同比下滑。
NO.9 林肯
1-6月销量:28097辆
作为美式豪华的代表品牌,林肯这些年试图在国内实现复兴,但从实际销量表现来看效果一般,上半年林肯取得了28097辆的新车销售,相比去年同比下滑了14.6%。从均价角度来看,林肯在6月的均价为30.1万。
NO.10 保时捷
1-6月销量:26674辆
始终坚持不降价的保时捷最终在上半年出现了相对较大的销量下滑,其1-6月取得了26674辆的销售成绩,出现了同比39.4%的大幅下降,而其79.6万的6月均价问鼎榜单,从保时捷的品牌定位来看,保时捷在电动化和智能化的优势并不明显,单纯强调操控已经不太适合当前的时代需求。
总结:
从上半年国内豪华品牌的销量表现来看,国产品牌的崛起已不可控阻挡,无论是理想还是问界,都在销量上取得了巨大进步,这源于其三电系统和智能化的领先表现,而对于传统的豪华品牌而言,上半年单纯依靠降价的战略或许要告一段落,这让下半年的品牌销量蒙上了一层阴影。
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