极氪099凭借其特立独行的家族设计基因，成功吸引了消费者的关注，作为一款50万级别的MPV，极氪009打造出了技术、高端以及服务等层面的良好形象，而它的三大细分配置分别对应着3个细分市场的对手，包括岚图梦想家、魏牌高山、别克GL8 Avenir、雷克萨斯LM等，价格跨度相当大。

新款极氪009最近在香港进行全球上市，带来了7座版本可选，而且相比旧款车型，价格得到了进一步的下探，入门车型的“七座过道版”售价43.9万元，座椅采用2+2+3的布局，搭载108kWh宁德时代麒麟电池，支持5C充电倍率，综合续航达到740km（CLTC）。

在价格下探的同时，“是否加推增程混动”再次被提出来，极氪CEO安慧聪表示，极氪目前还是会专注纯电领域，极氪009、极氪007、极氪001等都在各自的细分市场里取得了不错的成绩，而在增程混动层面，不排除未来会涉足，毕竟极氪做增程混动易如反掌。

意味着，未来加入增程混动的极氪车型，售价将会更加亲民，试想一下“增程版的极氪007”价格可能会下探至20万以下。

不过，基于目前极氪拥有800V架构、5C电池等等，纯电补能的体验相当于燃油车的加油，也不算有太大的里程焦虑；当然，前提是补能设施足够多，特别是超充桩。

根据极氪官方的数据，截止至今年上半年极氪完成了超1100座充电站的建设，提供6358根充电桩可用，而自建的800V超充站达到了515座，极充桩数量达到了2731根，保有量为国内之首；与此同时，极氪还与第三方的充电服务合作，接入全国超80万根充电桩的网络里，覆盖国内340个城市。而今年要达成1000座超快充站的建设目标，而到2026年要完成1万根超快充桩的布局。

在官方的资料里，我们还发现宣传“15分钟找到桩”，小编联想到蔚来联手中石化、壳牌等油站联手布局充换电站，奔驰在美国联手星巴克安装充电桩。像汽车经销模式转变一样，充电站（桩）越来越贴近生活圈，极氪应该也会往这方面发展吧。

N点评：对于极氪而言，成立之初就已经聚焦了豪华、纯电、科技三个维度，而旗下的车型不管是什么级别，都带有这3个标签。安慧聪说了，现阶段还是主攻纯电车市场，定位中高端。增程混动是以后的事，不排除未来会做，咱们就期待一下极氪推出增程新车？（文：VITAMIN，图：网络）

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