【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】行业内卷的当下，车企大佬纷纷放下身段，卷进了直播间抢流量。7月20日，长安汽车董事长朱华荣以“专业试车手”的身份开启了一场“虐车”直播，包括阿维塔12、深蓝G318、启源E07等车型高环测试、高速麋鹿实验、60%极限坡道、湿滑路面车辆甩尾、腐蚀性道路等环境下开启了被虐的一天。

测试车辆在不同路段的测试画面固然令人感到刺激，但朱华荣的这次直播也不禁令人好奇，测试场地究竟是哪来的？据了解，此次直播场地为重庆长安汽车综合试验场，是由长安汽车独家出资修建的试验场，累计投资超过了30亿元人民币，它是亚洲最大、精度最高的动态广场，也是中国西部唯一的汽车综合试验场，还是全球罕见、中国唯一的丘陵地貌综合试验场。

“长安汽车花大价钱修建全世界的烂路，是为什么呢？只为了把相关试验做到极致，把品质做到极致”，朱华荣表示，之前长安没有试验场，要求达不到长安标准，试验做不透、时间进度无法把控，质量是企业的生命，长安不希望把自己的身家性命交给别人手里。

如果说朱华荣刺激人心的测试画面是在告诉消费者“长安行”，那么重庆长安汽车综合试验场则在告诉消费者“为什么长安行”。

长安的每一款车 都被虐过

此次直播测试中，阿维塔11、阿维塔12、深蓝G318、深蓝S07、启源E07、启源A07等长安旗下新能源车型都进行了各种各样的测试。

比如深蓝G318在全国唯一的以真实山体做的试验坡道上展示了316kW和6200N·m峰值扭矩带来的强悍动力，在600mm涉水深度测试，经过涉水行驶路段时，G318可自动识别涉水路段，在一键进入涉水模式后，不用踩油门，四驱智能系统实现自动穿越。阿维塔12则在绝对零度跑道上，由朱华荣和吴佩驾驶比拼了零百测试，展示了阿维塔12最大功率425KW，最大扭矩650N·m，四驱零百加速仅3.9秒的优异成绩……

事实上，直播中车辆的测试只是长安汽车产品验证过程中的冰山一角，据了解，每一款长安车在上市前都要跑各种路面累计近500万公里实测，包括极寒、极热、高原等实测试验，可模拟用户10年26万公里的试验验证。在重庆长安汽车综合试验场，每年就要测试约4500辆车，每年测试里程超2000万公里，相当于一年绕地球500圈。

由此来看，长安汽车在参与汽车行业内卷的过程中，也不仅仅是卷表面功夫，也在卷车辆的安全性、耐久性测试。值得关注的是，此次直播主角朱华荣实际上是长安汽车测试的深度参与者，朱华荣表示，“我最喜欢工程师称号，有一种执着和热爱，长安汽车上市的每一款车我都试过”。而被车企老板验证过的车型，自然也更令消费者放心。

造车底蕴藏不住 世界级品牌的愿景也藏不住

30亿元投资的试验场只是长安汽车整个研发体系的冰山一角。

作为具有四十年造车积淀的大厂，现如今，长安汽车已经构建起六国十地全球化研发布局，拥有来自全球30个国家、共计1.8万余人的技术研发团队，拥有了智能汽车安全技术全国重点实验室，建设了多个国家级试验室，掌握自然交互、高阶智驾、三电研测等2251项重要技术，国家企业技术中心评价7届14年名列行业第一。

这正是得益于研发体系的强大以及产品质量的可靠，长安汽车在国内市场始终占据头部位置，官方数据显示，今年1-6月，长安汽车集团累计销量突破133.4万辆，同比增长9.7%；长安系中国品牌乘用车销量82.1万辆，同比增长7.0%；自主品牌新能源销量29.9万辆，同比增长69.9%。

值得一提的是，此次直播测试不仅解开了长安汽车造车底蕴的秘密，长安汽车“世界级品牌”的愿景也暴露无遗。重庆长安汽车综合试验场的一大特点是涵盖了全球绝大多数国家真实的使用场景，朱华荣在说明试验场目的时也强调：“长安汽车必须要把这些全球的用户有可能去的路况全部要在极限状态下，进行各种试验研究最后解决问题，这里的不舒适是为了让用户真正的舒适”。

近年来，长安汽车在布局海外市场方面动作频频，2023年，长安正式发布“海纳百川”计划，明确了四个目标，到2030年海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破120万辆、海外业务从业人员突破1万人、成为世界一流的汽车品牌。在不断努力下，长安汽车在俄罗斯、沙特、智利、墨西哥等国家，市场销量在中国品牌中数一数二，今年上半年，长安汽车自主品牌海外销量20.3万辆，同比增长74.8%。

随着行业越来越卷，老板下场直播抢流量甚至带货的做法在汽车行业或许只会越来越多，但无论对于企业来说，还是对于老板们来说，是否“有料”才是决定流量变现的关键。长安汽车直播中展示的强大研发体系，是长安汽车博取流量的关键，更是在市场决胜的关键。

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