谁说了都不算!深蓝G318油耗如何,看直播就知道了!
即便不少车企都在联合抵制某些爱“造谣”的车评人,官方也在严厉打击,但仍然不乏有部分媒体人在车企“底线”上反复横跳。前段时间比亚迪刚刚用巨额“索赔”打击“黑公关”,现在深蓝又被恶意“中伤”。据了解,就在前段时间,某自媒体在未经亲自实测的背景下,在视频中恶意推测G318的油耗表现,误导公众对深蓝G318油耗认知。众所周知,油耗是影响用户购车决策的的关键信息,没有实际测试,就妄加猜测,这对深蓝汽车品牌商誉无疑有着严重的影响。
这种事情,向来都是事实胜于雄辩,对此,深蓝汽车最终决定开启直播测试,并且发起多方“会审”,邀请各路媒体、平台、用户、经销商来一波全民测试。
懂车帝都重测了,媒体还在捕风捉影
深蓝G318油耗高的问题,其实并不是一个新“瓜”,要说源头,最开始其实是2024的某车帝夏测。当时,在“能耗测试-增程/插混馈电油耗”测试中,深蓝G318馈电油耗11.20L/100km,油耗成绩高得离谱。对于这件事,有不少人表示质疑,包括邓承浩本人也给出了原因。其实就是测试车型的配置导致的,在当时的测试中,同批次测试的车型都是原厂配置,只有深蓝G318是AT胎+大行李架+镭射灯。
正如邓承浩在微博中所说:G318测试车辆用了AT越野胎和大行李架,这相比其他车型的HT公路胎和小行李架,有了更大的油耗负担。就像跑一场马拉松一样,穿着大头皮鞋、背着50斤的行囊,跑起来自然就更费劲。以AT越野胎为例,这就像是一双大头皮鞋,它是专门为越野场景打造的胎型,抓地力极强,耐极限考验,但滚动阻力大,达到了9.3,对续驶里程和油耗挑战非常大。
所以,客观来说,这种没有保持变量统一的测试,明显缺乏公平性。对此,某车帝也复测辟谣了。而某车评大号无视事实,在自己并没有做实际测试的情况下,捕风捉影,将不正确的信息公布在网络上,还大肆抨击深蓝G318的油耗表现,这其中的“恶意”可以说是很明显了。
面对车评人中伤,深蓝汽车态度坚决
虽然深蓝汽车一向对媒体言论持开放态度,但从车圈过往的种种媒体事件上看,并不是所有车评人都在坚守底线。这次,面对车评人中伤,深蓝汽车的态度也非常坚决。事情发生之后,深蓝汽车不仅对涉事媒体的不实言论进行了证据保全,还提出了严正警告,并要求立刻下架不实言论的视频。
另外,为了让更多用户看到“真相”,邓承浩还亲自发了微博,表示为了给大家一个明确的答案,会在21号来一场真实用车场景的油耗测试,并且诚邀广大用户、媒体、经销商朋友一起直播,给大家最真实的参考。该说不说,深蓝汽车的态度其实已经说明了一切,用公开“自证”的方式为G318油耗“正名”,无疑是对某些无良媒体的“碾压”。
邀请多角色一起参与,这更像是一场多平台“会审”,结果的真实性毋庸置疑。经过直播测试,深蓝G318四驱的油耗为6.9L/100km,两驱的油耗为5.86L100km。必须得说,面对质疑,谁说了都不算,直播测试结果就是深蓝G318低油耗的最佳证明。
结语
通过直播,深蓝G318的油耗表现出色,这无疑是狠狠的打了某车评人一“耳光”。其实,有影响力的汽车媒体,也是用户看车圈的“窗口”,信息的准确性和媒体人的态度,往往会对用户的判断和品牌的形象产生很大的影响。在测评公正的情况下,依据结果发表意见并没有什么问题,但如果是以偷换概念、妄加揣测的方式去影响公众,这显然已经触碰到整个行业的“底线”了。深蓝汽车此次的态度既表明了车企对“恶意造谣”的零容忍,同时也给其他媒体人提了个醒。
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