这是一则国内车讯：长安马自达有新车下线了！相信大家都已知晓，虽不是呼声较高的马自达6，但它名称中有马自达也有“6”，这就是长安马自达EZ-6。本文我们就聊聊这款车。

提到马自达6，国内消费者那可是相当熟悉的。第一代马自达6诞生于1970年，车长4米15，轴距2米47，搭载1.6L自吸，匹配4挡手动变速箱，后轮驱动。随后在第三代车型中马自达被福特收购，于是第四代马自达便与福特同平台生产，由此开始后驱时代结束，迎来前驱时代。

中国消费者熟悉的马自达6则是第八代车型，诞生于2002年，这一代车型衍生版本非常多，有五门掀背、旅行版以及高性能版本。发动机有1.8L与2.0L，海外地区还有2.3L。北京奥运会之后，2009年我们迎来了第九代马自达6，新车还多了一个中文名称“睿翼”。发动机砍掉了1.8L与2.3L保留2.0L并新增2.5L。

2014年我们迎来了第十代马自达6阿特兹，当年马自达魂动红相当惹眼，这个漆面需要另加钱选配，当然后期维修难度很大。

肯定你会说，马自达6我知道，但你说的EZ-6还能有马6的灵魂吗？

长安马自达回应：EZ-6将在电动化时代重塑「人马一体」的信仰。

没错！EZ-6回归到了马自达6的后驱时代，名称“EZ”中“E”代表电动；“Z”代表零排放。

在2023年东京车展中，马自达发布了“MAZDA ICONIC SP”概念车，而此次下线的EZ-6正是沿袭了概念车部分设计理念，同时注入了名为“Authentic x Modern”设计主题。新车会提供8中车身颜色，其中流光金与朗月灰是新出的颜色。

前格栅能发光，迎宾点亮有流水效果。尾灯是马自达的灵魂设计，这次新车带来四环炮筒尾灯设计。尺寸方面，车长4921mm，轴距2895mm，非常标准化的B级轿车的身材。

座舱设计方面，马自达EZ-6内饰采用简约风格，驾驶者面前是全液晶数字仪表屏，中控屏尺寸不小，堪比大平板电脑，尺寸达到了14.6英寸，背后采用高通骁龙7nm制程工艺8155芯片，相信车机流畅度不会差，官方表示车机内UI界面可实现3D车模控制整车功能。

舒适性配置上，马自达EZ-6会配备零重力座椅，同时全景天幕采用LOW-E原片技术，带有遮阳帘，所以不用怕日晒。另外，新车还配有索尼14个扬声器音箱系统，采用自家独有的Clear Phase、Live Acoustics技术让声场更清透。

重点来了！马自达EZ-6将提供增程与纯电两种动力，其中REEV增程动力最大功率160千瓦分，CLTC综合续航1000km；BEV纯电车型最大功率为190千瓦，纯电续航超600km，30%充至80%只需15分钟。

结语：

长安马自达表示EZ-6将传承“人马合一”操控理念，优化了底盘调校，让转向控制更精准。那么马自达EZ-6能否让你找回当年马自达6的驾控灵魂？还是开创马自达全新驾控时代？让我们拭目以待。

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