据乘联会发布的最新数据显示，2017年4月中国汽车市场狭义乘用车销量166.1万辆，同比仅增长0.8%，环比下跌约17.4%。此外，在轿车、SUV、MPV三大细分市场中，除SUV同比增长12.4%外，轿车、MPV均出现不同程度的下跌，同比跌幅分别为7.8%、24%。在连续多月增长后，国内车市出现停滞。一向财大气粗，意气风发的国内车企，你们还好吗？

吉利风光长安悲情 自主冰火两重天

从4月各大车企销量数据来看，一汽大众、上汽大众仍然雄居国内车企销量排行榜冠亚军的地位。国内对于大众车型的爱的确是真爱。在南北大众之后，上汽通用、上汽通用五菱4月销量排名则出现了对调。4月，上汽通用、上汽通用五菱分别销售130054辆、94271辆，分列车企4月销售排行榜第3、第4名。

在4月各大车企销量排行榜中，吉利汽车、长安福特、华晨宝马、奇瑞汽车排名上升幅度最大。4月，吉利汽车销售89788辆，排名较上月上升2名，位列第5。从具体车型来看，帝豪EC7、远景、博越、远景SUV对于吉利汽车整体销量贡献最大。其中，博越4月销售21233辆，位列国内4月SUV热销排行榜第4。博越4月的大爆发直接促成了吉利4月整体销量的提升。

除吉利汽车外，长安福特、华晨宝马、奇瑞汽车在4月销量排行榜上也有较大提升。长安福特、华晨宝马、奇瑞汽车销量得以保持坚挺的主要原因在于福睿斯、宝马5系、艾瑞泽5等车型的稳定表现。

几家欢喜，几家愁。有排名上升，必有排名下降。4月，最为悲情的车企莫过于长安汽车。长安汽车4月销售43506辆，排名由上月的第5直接下滑8个名次至第13。此外，从4月的车型销售数据来看，长安CS75、长安CX70、长安逸动等重点车型无一例外出现销量大幅走低。

吉利汽车、上汽乘用车成销量同比增幅王

与去年同期相比，吉利汽车、上汽乘用车销量增幅均突破100%。4月，吉利汽车、上汽乘用车销售增幅分别达到150%、140.1%。此外，同比增幅超过10%的企业还包括华晨宝马、广汽传祺、北京奔驰、东风本田、广汽本田、奇瑞汽车、上汽通用五菱。这些企业目前也是国内车市最具活力的汽车企业。在同比方面，长城汽车、神龙汽车、北京现代、长安汽车四家企业同比跌幅均超过了10%。同比跌幅最大的汽车分别为北京现代、长安汽车，分别同比-46.3%、-50.3%。

大众偏科轿车市场　日系SUV不容小视

除销售数据外，我们也可以对4月各大细分市场销量前20名所属汽车品牌进行分析。由于MPV总量相对较少，我们暂时只对轿车、SUV市场进行分析。从4月销量前20名进榜轿车车型来看，一汽大众、上汽大众旗下车型最多，分别有6款、4款进榜。有意思的是，在SUV市场，两家大众企业只有1款SUV车型杀进4月SUV销量前20名榜单。对于大众而言，保持增量必须拿下SUV市场。大众近段时间密集发布了途观L、途昂、斯柯达柯迪亚克等多款SUV车型，强攻SUV市场之心可谓路人皆知。

在SUV市场 ，长城汽车、东风本田、东风日产、广汽传祺、吉利汽车、上汽通用五菱均实现了销量双轮驱动，即保证了2款品牌进榜。此外，东风本田、东风日产两大日系品牌均分别有2款车型进入SUV销量前20名榜单。日系SUV近年在自主品牌、美系、德系品牌的围攻下，仍然保存了相当强大的实力。

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