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搜了搜法国总统马克龙的资料，才发现原来他不仅是史上最年轻的法国总统，而且有颜多金又有爱。不过，他并不是今天的主角，光环被雷诺最新旗舰MPV车型ESPACE占尽，因为下图中，它被“马卡龙”相中，继DS5 LS、雪铁龙C6、标致607之后成为又一款名副其实的“总统座驾”。

为什么雷诺ESPACE能得到年轻的法国总统青睐，我想不仅仅是出色的乘坐感和同样亮眼的颜值而已，还必须具备一定的内涵，才足以装下一个“国家”。

▲第一代ESPACE

这款车最早的初代要追溯到1984年，那时的ESPACE在市场上甚至重新定义了美国MPV的格局，而当时的A柱设计也成为了如今的经典。随后，90年代的二代三代车型，继续巩固了ESPACE的市场地位。

▲第四代ESPACE

千禧年间推出的第四代ESPACE可以说表现平平，也许是更重的车身，又或许是放弃了经典造型的设计，总之它让大部分人失望了。但是，经典就是经典，这也不能阻止新ESPACE的横空出世，经历了一系列的调整和改款，它在今天，也终于被总统相中。

雷诺最新旗舰MPV ESPACE

外观

如果不是7座车型良好的坐姿与舒适性的包裹特点，其实光看外形很难让ESPACE与传统MPV相匹配，它的姿态很高，运用跨界风格的概念，轿厢流线型轮廓趋于扁平化，底盘离地间隙比肩一些中大型SUV，大轮毂表现出的运动感也超越了商务感，所以说它更像是一台SUV。

空间

然而，它却兼顾了MPV的所有卖点，这也是为什么总统也选中它的原因，它的特色基本上是全面的。它轴距达到2880mm，而长宽高分别为4850/1870/1680mm，空间充裕；车内配备的大尺寸全景天窗既符合欧洲消费者胃口，也符合中国消费者的胃口；整体内饰营造出了一种轻奢的豪华感。

动力

麻哥之前了解过，在引入国内后，ESPACE的动力方面与欧洲版本是有差异的。它搭载了专为中国市场量身打造的1.8T涡轮增压发动机，用它来取代欧洲市场主推的柴油发动机，另外，7速DCT双离合变速箱会作为传动系统与之匹配。

科技

科技方面，新一代ESPACE还饶有兴趣的增添了雷诺4WS四轮转向系统，这个系统能够通过电脑控制，实时的在转向时对后轮进行主动调整，从而拥有更小的转弯半径，让这款MPV获得更灵活轻便的转向。

下半年就要即将登陆中国市场的ESPACE可以说是吊足了大家的胃口，而它也凭借创新的内外饰设计、贴心的科技配置以及高端的安全和品质保障，完美诠释了东风雷诺“悦心设计、暖心科技、安心畅行”三大品牌支柱。

所以说它能否成为那些寻求与众不同的中国消费者心中一款全新欧系进口7座魅力之选？欧系驾乘体验将带来怎样的新市场格局？真让人充满期待与幻想。

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