“跳水王”肯定不是宝马i3 降价这事捷豹XEL更熟
你以为豪华车降价这事儿就宝马i3玩的花吗?那指定不行啊!再说了宝马i3已经往回收了收,优惠幅度已经没那么大了。据说在宝马退出价格战的第二周,销量就暴跌了30%,所以如果你想蹲一下宝马i3的话,建议再等等。不过,在降价这事儿上,捷豹XEL玩得更花。这款车的优惠幅度动辄优惠十三四万,现在已经跌到18万元的价格区间了。你是愿意等宝马i3继续掉到这个价位呢,还是直接入手捷豹XEL?
从外观来看,捷豹XEL的造型设计很有特点,它的车身尺寸为4778\1850\1429mm,车身轴2935mm,虽然整体尺寸比宝马i3要小一点,但是这设计第一眼看上去反而更加大气。
捷豹XEL车头线条硬朗而富有力量感,流线型的车身设计,展现出一种动感的姿态。从造型本身来看的话,捷豹XEL倒是很对得起这个豪华运动品牌的定位。只不过,这款车已经好几年没有大的改动了,外观设计看起来有点落后时代的感觉。当然,这种感觉你也可以换个名词来聊表安慰:经典。
因为好长一段时间没换代的因素捷豹XEL的内饰也是有一点不堪的。最主要的是内饰风格和科技感这两块看起来要差一点。就比如12.3英寸全液晶虚拟表盘和10.2英寸高清彩色触摸中控小屏,是不是很有上个世纪才有的既视感?
在动力方面,捷豹XEL搭载了2.0T直列四缸发动机。根据低功率版功率为147千瓦/320牛米,高功版为184千瓦/365牛米,这样的动力参数虽然比起宝马i3这样的新能源车要差一些,但它的零百加速也能做到八秒上下,也算是可以的了。
尽管捷豹XEL的终端售价已经掉到了与合资中级车比翼齐飞的程度,但这款车的销量并不好。六月份这款车才卖了700多台。八月份它之所以还能维持这样的促销力度,大概率还是跟销量有关。所以如果你不想继续等宝马i3的话,捷豹XEL也是值得考虑的。
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