标配座椅加热、可变悬架,还是跨界设计,竟然才卖十几万!
随着汽车市场出现供大于求的状况,车企与消费者之间的身份也进行了转换,以前是车企造什么车,消费者就只能买什么车,现在就反过来成为消费者想要什么车,车企就得按照需求去设计制造。我们就拿十几万的买车预算来说,年轻人在选购家用时,不仅追求个性潮流化的设计元素,同时还非常注重车辆的配置和硬件等等。
而这些看似并不复杂的选车条件,却让车企非常头疼,毕竟售价仅为十几万的家用车,如果都能做到兼具高颜值和高配置,那么售价更高的产品将无人问津,这也是市场的运行逻辑。不过凡事没有绝对,比如这几年就有一款热门车型,不仅售价仅为十几万,还同时拥有高颜值和高配置,它就是来自东风雪铁龙的凡尔赛C5 X。
这不,恰逢法国正在举办巴黎奥运会,说起法系车也算是应景,东风雪铁龙作为深耕中国市场多年的合资品牌,它的实力和口碑也早已经过了市场验证。接下来直入正题,作为中型车的凡尔赛C5 X,官方指导价为14.37万-18.67万,再加上目前还有一万多优惠幅度,这也就意味着哪怕是在大打价格战的当下,凡尔赛C5 X的售价仍然非常具有诱惑力。
当然了,消费者买车不只是看价格,同时还非常看重产品力。
众所周知,现在是颜值即正义的时代,年轻消费者在买车时非常看重车辆的外观设计,但是对于十几万的家用车来说,大家会发现它们的设计风格,普遍都较为中庸且缺乏亮点,毕竟一分价钱一分货。
不过当大家看到凡尔赛C5 X,恐怕绝大部分人都会眼前一亮,采用分体式大灯设计和“X”造型的前脸,充满了科技感和时尚感,配合上圆滑饱满的侧面线条,以及溜背式造型和微翘的车尾,其独特的跨界设计所营造出的高颜值外观,不禁让人感慨道:“也就只有被誉为设计大师的法系车,能把轿车、SUV和旅行车的元素都完美融合到一起!”。
把目光转移到车内,凡尔赛C5 X的座舱设计仍尽显奢华,采用双拼色设计并带有LOGO针织缝线工艺的门护板,采用浅色木纹装饰的仪表台,以及座舱内多处可见的金属镀铬、流光金丝进行点缀,再加上配备的12英寸中控液晶大屏、全液晶仪表盘和自动空调等科技配置,其所呈现出的科技感和豪华感,要远超同价位的合资车型,非常符合年轻人的审美口味。
除此之外,考虑到年轻人对于体验度和性价比的追求,别看凡尔赛C5 X的售价才十几万,但是它在配置方面可是下足了成本,不仅全系标配有19寸轮胎、多层隔音玻璃、方向盘换挡、前排座椅加热和支持温度分区控制的自动空调等豪华配置,还配备有包括5个摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达和多达十余项驾驶辅助功能的L2级智能辅助驾驶系统,以入门即豪华的产品诚意,真正做到为用户带来便捷安全的用车体验。
最后在车辆性能方面,凡尔赛C5 X全系搭载采用双涡道涡轮增压、CVVT连续可变正时系统和CVVL进气连续可变升程控制系统等多项技术的1.6T发动机,与之匹配的是赫赫有名的爱信8AT变速箱,能输出最大马力175Ps和峰值扭矩250N·m,综合百公里油耗低至6L左右,兼顾性能和经济性。
值得一提的是,为了进一步提升车辆的乘坐舒适性和驾控稳定性,拥有WRC拉力赛冠军血统的雪铁龙,针对凡尔赛C5 X的底盘进行了大师级调校,并为该车标配了成本更高、源于拉力赛车技术的PHC自适应悬挂,通过渐进式液压垫来消除车辆在坑洼路段时产生的冲击能量,为乘客提供更加平稳舒适的乘坐体验。
大侠车谈:毫无疑问,作为一款售价仅十几万的合资中型车,凡尔赛C5 X展示出的高颜值、高配置和性价比,无疑要比同价位的其他合资家轿要更具有吸引力,毕竟那些车型可不会标配座椅加热、爱信8AT变速箱和可变悬挂等高端配置!
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