瑞虎8L“三大件”全自研,12.99万元起升级上市
从小草房到出海第一的世界500强,从奇瑞的发展历程中可以看出,以技术立企不是口号而是行动。一个认真做事的企业,才能真正生产出好产品,此次上市的瑞虎8L就是奇瑞全自研旗舰SUV,新车官方指导价12.99万元至17.49万元。8月31日前购车用户可享受立减10000元现金,同时还提供至高15000元置换补贴,首任车主可享终身质保,流量礼和服务礼等购车礼。
此次发布会上,官方表示瑞虎8L旗舰SUV为奇瑞27年自研自制技术的集大成者,性能、安全、空间等比肩标杆,达到领先水平,新车也代表了技术奇瑞的执着与底气!具体来看下,有哪些产品亮点。
外形配置:瑞虎8L基于“Art in motion”设计理念打造,基于仿生外观设计的虎啸前脸,锋齿点阵格栅,灵动锐目灯语、凌眸LED大灯及两侧夸张的进气装饰等设计,让整车颇具王者姿态气质。
在空间上,瑞虎8L的车身尺寸为4795x1930x1729mm,轴距则达到2770mm,这也为新车带来了更大的空间和更灵活的布局,做到了同级领先。新车采用5+2座布局,“得房率”高达70.04%,实际空间远比看到的更大。将二三排座椅放倒,即可实现2065L行李箱容积。可以满足家庭出行的多样化需求。
同时,瑞虎8L实现前排与后排的“舒适平权”。前排座椅配备电动调节、加热、通风、按摩,第二排B柱设计有出风口,靠背电动调节,并可一键从容进出三排。座椅百实舒适,主驾支持电动10向调节、副驾驶一键舒躺。
瑞虎8L用户还可享受AI技术加持下的极致智能。新车配备了10英寸仪表盘+15.6英寸2.5K高清大屏+W-HUD抬头显示,搭载高通8155芯片。此外,语音助手支持AI大模型,全时免唤醒,方言免切换;200万像素人脸识别;采用了更简洁的车机界面设计和主流车机App,提供华为Hicar4.0手机互联。
动力性能:瑞虎8L搭载全栈自研的“双十佳”黄金动力组合,2.0TGDI鲲鹏动力发动机最大功率187kW(254马力),峰值扭矩390N·m,兼具高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势。全栈自研的鲲鹏8AT变速器最高机械效率达96%,与2.0TGDI鲲鹏动力发动机形成完美结合,该动力组合给瑞虎8L带来了极佳的动力与操控体验。
(鲲鹏8AT变速器)
动力方面,新车全系配备2.0TGDI鲲鹏动力涡轮增压发动机,最大功率187千瓦(254马力),最大扭矩390牛·米,与之匹配全栈自研鲲鹏8AT变速箱。两驱车型WLTC综合油耗7.8L/100km,四驱车型WLTC综合油耗8.5L/100km。
近年来,奇瑞汽车在技术上大量投入,全栈自研的全场景智控四驱系统囊括可自由切换的7种不同驾驶模式。瑞虎8L配备全场景智能四驱,提供7种模式,全地形四驱控制,满足不同路面控制需求,可实现后轴扭矩50%动力分配。仅保证了用户的激情驾驶,还增加了操控的稳定性。
安全方面 :安全当然是车辆的重中之重,所以作为一款家庭用车,瑞虎8L也在主被动安全上做足了功课,通过反复的试验测试,达到了同级中的高标准。
在被动安全上,瑞虎8L采用磐石车身设计,高强度钢占比达85%,辅以双防撞梁和超大铝合金上防撞梁。博世智能IPB制动为新车赋予响应快、刹得稳的卓越制动性能,关键时刻更靠得住。同时,新车带有疲劳监测,配备了7个安全气囊。
主动安全方面,瑞虎8L搭载L2.5+级智能驾驶辅助,ACC全速域自适应巡航、SCF车速辅助控制、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、IHC自动远近光灯切换等19项全维智能辅助驾驶系统,覆盖跟车、行驶、并道、夜行等全维用车场景。
写在最后:瑞虎8L上市恰逢奥运会,奇瑞以技术为先,以产品立足,从主流到引领,靠的也是努力、坚持和不放弃的体育精神。此次瑞虎8L的上市,不但丰富了瑞虎8家族矩阵,也践行了奇瑞油电协同理念,在新能源车占比越来越高的当下,利用其在燃油领域自研技术储备实现“三大件”,对新车进行了换代升级,拉开与同级竞品的差距,在燃油车的细分市场,用更新更好的产品给消费者带来更优更多的选择。
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