毫无疑问，老皇冠在国内的几十年时间，取得了辉煌的成就，其饱含着尊贵与地位的名字已深入人心。而随着时代的更替，皇冠轿车也随之退出了市场，为了迎合如今消费者的需求，一汽丰田推出了皇冠的SUV车型——皇冠陆放。

在如今繁忙的社会，许多人在应对忙碌的工作之余，闲暇时驾着车去追寻诗和远方，成了不少年轻人的喜好。而这时，就需要有一台能够带你翻山越岭的硬派SUV，或许，皇冠陆放是不错的选择。

今年5月，新款皇冠陆放正式上市，新车定位中型SUV，大七座布局，提供电混双擎及纯燃油两个动力版本。那么这台新款的皇冠陆放实力到底怎么样？咱们接着往下细说。

新车的外观设计采用了分布式的设计，下方的格栅运用了梯形的设计风格，其中加入黑色条纹饰条进行修饰。而上方则是采用“蜂窝状”的中网，中间的皇冠车标格外醒目，“刀锋式”的大灯里面运用“三眼式”布局，搭载自动调节远光灯系统，让这台车看上去与老皇冠相比更加具有运动感了。

新车的长宽高分别为5015x1930x1750mm，因此从侧面看上去，这台车的造型比较修长，车侧并没有太多的线条修饰，看上去比较饱满，20寸的大轮毂以及突出的轮眉让这台车找回了一些“野性”。

尾部的设计与前脸有些许呼应，修长的尾灯加入了一些熏黑式的设计，大尺寸的车顶扰流板和单边双出的排气让其视觉效果突出，让人感觉这是一台运动越野兼备的SUV。

进到车内，整体的设计就体现出了皇冠系列一以贯之的豪华元素。三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸的液晶仪表及中控触摸屏同时保留了大量的物理按键，操作起来更加方便快捷。同时在门把手处、挡杆周围以及副驾扶手箱上方都加入了木纹饰板，使得这台车的豪华感一下子就显现出来了。

此外，前排座椅全系支持电动调节以及座椅加热功能，第二排座椅也同样支持前后和靠背两项调节，同时座椅的包裹性和支撑性方面的表现也相当不错，有着非常好的乘坐舒适性。而这台车有着2850mm的轴距，以我的身高（175cm）为例，在前排及第二排调至舒适位置后，第三排座椅仍有着不错的空间表现，即使是满载情况下的长途出行，相信皇冠陆放也不在话下。

不仅如此，新款皇冠陆放还在前排配备了多层隔音玻璃，发动机引擎盖上也加入了隔音棉，因此在一定程度上提高了车内的静谧性。并且，全系标配L2级别辅助驾驶系统，其功能包括：主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道居中保持、全速自适应巡航、上坡辅助等。高配版车型增加了360全景影像、电动尾门、感应式尾门等功能，提高了日常使用的便利性。

而动力方面。皇冠陆放提供了燃油版和电混双擎两个版本。燃油版车型搭载的是一台2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配8速自动变速箱，输出功率可达182kW(248Ps)，输出扭矩可达380N·m。

电混双擎版则搭载2.5L 双擎混合动力系统，发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，双喷射供油系统（D-4S缸内直喷+进气歧管喷射）和激光熔覆气门座等新技术，搭配E-CVT电子无级变速系统，实现高动力输出与高水平的燃烧效率。

除了最低配车型外，其余车型均搭载了四驱系统，由此一来，这台皇冠陆放开起来具有良好的行驶性和操纵稳定性。

总的来说，新款皇冠陆放整体的表现还是挺不错的，虽说这台车在智能化的配置方面会有所欠缺，但其年轻化的外观和依旧豪华的内饰以及较为全面的动力已然能够满足日常生活中的多种出行场景。况且，如今的皇冠陆放有着不错的购车优惠，30万以内便能提走，因此，在豪华SUV市场中，皇冠陆放依旧是有着不错的竞争力的。

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