BMW 原厂先前才在 2024 年 6 月中推出代号 G45 的第 4 代大改款 X3 车系，其规划在美国厂及南非厂投产，并于 2024 年第四季陆续上市。近日 BMW 则推出X3 长轴版，轴距加长 110mm、来到 2,975mm 之谱，主要分别有 25L xDrive 和 30L xDrive 两款动力，最大马力为 190 匹与 258 匹，还会另外引进由美国生产的标准轴距 X3 M50 xDrive 车型，大改款 X3 长轴新车则会在 8 月 30 日开幕的成都车展正式亮相。

BMW X3 在车系迈入 20 周年之际，于 2024 年 6 月中旬正式推出代号 G45 的全新第 4 代大改款车型。车身尺码方面，新世代标准轴距 X3 的长宽高分别为 4,755 x 1,920 x 1,660 mm，轴距则为 2,865 mm，相较现行第 3 代标准车型 (4,708 x 1,891 x 1,676 mm)，在车长与车款方面微幅成长，车高则稍稍降低，轴距部分则近乎维持相同的水平。

而过往销售的 X3 车系，在采用不同于海外的长轴距设定，因此在第 4 代 X3 同样也不例外，此次同样也推出专属于中国市场限定的 X3 长轴版本。车身尺码上，车长为 4,865mm、比起标准轴距 X3 的 4,755mm 车长多出 110mm，轴距则为 2,975mm 、同样是比起标准版 X3 的 2,865mm 轴距多出 110mm，甚至其 2,975mm 轴距、已与现行 X5 标准版为相同水平，车宽则是长、短轴皆为相同的 2,975mm。

外观设计方面，大改款 X3 在车头中央厂徽的下凹设计、引擎盖隆起的造型，都存在与旗舰SUV XM 致敬的韵味，双肾形水箱护罩的多边形外框结合 BMW 饰光水箱护罩设计，LED 头灯组在昼行灯部分改为双 L 型层叠呈现。

造型上，大改款 X3 长轴整体线条也较第 3 代车型更为方正，拥有前后外扩的轮拱，同时搭配新世代车款惯用的平把式车门把手，车顶更提供类似 BMW 7 Series 的全景玻璃车顶搭配 Sky Lounge 光条。车尾上方提供造型立体的尾翼，并朝后挡两侧延伸，透过「T-Shaped」LED 尾灯组搭配立体尾门线条，牌照的位置自尾门中央移至后保杠处，而中国版 X3 最主要则是在左侧 X3 字样下方、多出华晨宝马字样。

车内方面，X3 长轴则与短轴车型基本相同，内饰布局跳脱第 3 代车型的思维，BMW 环绕光幕的铺陈涵盖中控台、中央鞍座及两侧车门，排档基座及 iDrive 界面采品牌惯用的水晶套件组成，前方配有无线充电板，悬浮式曲面数位座舱由 12.3 吋虚拟数位仪表、14.9 吋多媒体触控荧幕组成，内建 QuickSelect 直觉操作界面的 BMW OS 9 系统。

座椅部分，X3 长轴主要提供 3 种双色 Veganza 运动座椅可选。后座膝部空间也明显因为轴距加长、而比起标准轴距 X3 更为宽裕，并配有 3 区恒温空调、前座椅背支援 iPad 支架安装与充电的旅行便利套件。值得一提的是，车内全景玻璃车顶的 Sky Lounge 灯光颜色，还可根据不同的驾驶模式（My Modes）变换颜色，营造精致奢华的氛围与令人印象深刻的豪华体验。

动力方面，国产的 X3 长轴版皆搭载 2.0 升直列 4 缸涡轮增压引擎，并且也皆采用8速 Steptronic 变速箱、BMW xDrive 四轮驱动系统，但分为 25L xDrive 和 30L xDrive 两款动力输出。其中 25L xDrive 车型最大马力可达到 190 匹、最大扭矩为 310牛.米；30L xDrive 车型马力则是提升为 258 匹、最大扭矩 400牛.米。
不过除前述动力外，还会由美国 Spatanburg 产线进口引进 1 款标准轴距的 M50 xDrive，搭载 3.0 升直 6 TwinPower Turbo 引擎，搭配 48V 轻油电技术，可供输出最大马力达 398 匹，自静止加速至时速 100 公里仅需 4.6 秒。

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