近日，有合资品牌经销商表示：价格战打不动了，现在就是保持现状，停止降价。

虽然此前有一线豪车宣布停止价格战，价格会有所上涨，但从实际情况来看就算涨价也涨不了多少，降价也无处可降，似乎车企之间已经达成共识，大家都不想打价格战了，市场行情在不断的内卷之下也相对比较稳定了。

而且，经过今年近7个月的价格战，大家也都看见合资车企并未实现提升销量的目标，不少车企今年上半年销量甚至还出现不同程度的下滑，更有企业的销量下滑幅度已经逼近50%。

所以，“平稳”是目前车市价格的主要走势。上海某家上汽大众4S店的销售人员表示：我们的终端价格并未出现太大变化，目前的确会流传出一些涨价的消息，可能也是为了打消消费者的观望情绪。

终端价格同样保持稳定的还有别克品牌，一家上海别克4S店销售人员表示：关于8月车型售价如何，我们还没有接到相关通知，目前仍旧按照7月的优惠在销售。

拿别克E5举例，其指导价为20.39万元的标准续航版车型目前可享受和7月一样的超3万元优惠价，而早在7月下旬就有别克4S店销售人员称8月有可能会出现3000元的价格调整，实际上终端价格大概率不会有太大波动，除非是经销商的库存清得差不多了，预计在“金九”之前不会有太大价格变化。

还有广汽丰田的销售人员表示：车价后面要上涨，但暂时无变化。

总结来说，这些车企要给大家传达的意思就是“价格战打到现在，优惠已经见底”，提醒消费者现在就是抄底买车的好时候。

上述广汽丰田销售坦言：我们建议有用车需求的消费者尽快购车，因为汽车行业可能会在下半年调整产能，产能调整就会影响到价格，现在很多车型都有现车，接下来金九银十开始，部分车型的提车周期可能会有变化，价格也会随之出现一些波动。

数据显示，今年6月份主流合资品牌零售48万辆，同比下降27%，环比下降1%，其中德系品牌零售份额18.6%，同比下降2.6个百分点，日系品牌零售份额14.5%，同比下降3.5个百分点，美系品牌市场零售份额6.3%，同比下降了2.9个百分点。

可以看见的是，历经半年价格战，合资品牌在国内的销量和市场份额两方面都未能如愿，如今告诉消费者“优惠已经见底”也是没有办法的办法。

同时，作为营销链条中的关键一环，经销商们的经营压力也逐渐提升，以广汇汽车为例，该公司表示在价格战下，行业竞争格局加剧，各大车企为抢夺市场份额大打价格战，使得公司新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下滑。2024年一季度，广汇汽车实现营收277.9亿元，同比下降11.49%，归母净利润7094万元，同比下降86.61%，上半年归母净利润预计亏损5.83亿元-6.99亿元。

如今看来，价格战的确并非长久之计，早期市场竞争大，经销商们打价格战是为了回笼资金，但谁曾想价格战一发不可收拾，消费者进入观望状态，如今许多车企处于越卖越亏的阶段，价格战无法持续打下去，现在不少品牌价格趋向稳定，对许多经销商来说也可以缓解一定业绩压力。

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