现行为吉利汽车主导的 Smart 品牌，在 2024 年北京车展舞台上，发表了一款名为 Concept #5 的概念车，预告了继品牌#1 与#3 两款跨界SUV之后，最新的纯电战力作品，近日在工信部最新公告的「道路机动车辆生产企业及产品公告」内容中，有着多款 Smart #5 的信息揭露，包含单马达后驱以及双马达四驱，以及多种动力输出的设定选择。

随着 2019 年时奔驰与吉利汽车合作，让吉利汽车占股 50%入主 Smart 之后，Smart 也等于是迈入了全新世代，成为吉利汽车在电动蓝海中的大军成员之一，随后也陆续推出#1、#3 等产品，与往昔 Fortwo、Forfour 等世代产品的主打都会微型载具，已经有了极大的差异性。

这一点从工信部工部的资料中不难看出端倪，Smart #5 车长来到 4,705mm，车宽与车高分别为 1,920mm、1,705mm，轴距更是来到 2,900mm，中型级距的尺码，也让 Smart #5 成为目前最大台的 Smart 车款，竞争对手自然也就锁定了中型尺码SUV产品。

采用 800V 架构打造的 Smart #5，在工信部资料中并没有特别沟通电池容量，但预计应当会超过 100kWh 的电池配置，而原厂信息也预计其续航里程约莫落在 550 公里左右 (WLTP)，在快充表现部分则是预计 15 分钟可完成 10%~80%的补电。

在动力输出表现上，Smart #5 提供有单马达后驱、双马达四驱、4 种不同动力输出的设定，单马达后驱版本分别有 250kW (340ps)、267kW (363ps) 两种输出，而四轮驱动版本则是前轴配置一具 165kW (224ps) 的电动马达，分别可搭配 250kW 或 267kW 输出的后轴马达版本，合计共 4 种动力输出车型选择。

本文链接：http://www.sanlianzhuang.com/content-28-2793-1.html