什么?212不是北汽生产的,那就放心了!
北汽集团和 北京汽车制造厂,谁是李逵谁是李鬼?他们本来是一家的,从时间上看,北京汽车制造厂更早,49年建国,1951年就成立了,朱德元帅 提写厂名,就是生产的212。
北汽集团的前身是北京市 汽车工业公司,1973年成立的。两者合并之后,北京汽车制造厂就成了北汽集团的下属公司,是上下级的关系。
但80年代改革开放,引入合资企业之后,由于产品老化,技术创新不足,2015年,北汽集团就将北京汽车制造厂的股份挂牌出售,后来几经转让,过程也很波折,直到2023年,被山东魏桥集团收入囊中。
我为什么要给大家普及这段历史呢?是因为昨天北汽集团发布了澄清声明,说北汽是国企,北京汽车制造厂是青岛的民企,两者没有关系。北京汽车制造厂在产品宣传的时候,使用了 北京,北京汽车,212等北京汽车工业历史,请社会公众谨慎鉴别。
那我想说的是什么呢? 首先,国企和民企,都是国民经济重要的组成部分,没有说国企就好,民企就不好。 2023年 北汽集团 世界500强排名 193位。魏桥集团世界500强排名172位。北汽这个国企,还没有212品牌的 新东家 魏桥集团 实力强呢。
而且纵观中国汽车崛起的过程,就创新力和发展活力说,比亚迪,吉利,长城,蔚来,理想,小鹏,这些民企,比国企强多了。
第二,北汽集团和北京汽车制造厂,曾经是一家,这段历史是客观真实存在的。即使北京汽车制造厂 现在是民企了,那提及这段历史有什么不对的吗?这是客观事实,又不是捏造。所以当然要提及。
第三,朱德元帅 题写的 北京汽车制造厂 厂名,212车型的知识产权,这些重要的无形资产被 北汽集团卖掉了,已经不能合法使用了。 所以在这里我给北汽集团提个醒,不管过去历史上你们有什么深厚的联系,但是从你卖掉它的那一刻,212就不属于你了。
第四,如果站在今天的上帝视角,北汽集团当年卖掉212是不对的,这是一笔重要的财富。但是80年代的时候,每个人都有历史局限性,212当时就是很破的车。跟国外的没法比,所以中国品牌做大做强,就是出去收购。所以北汽收购了萨博的资产,成立了绅宝。又收购了德国宝沃,但都没搞起来。反而是尘封了多年的212,凭借中国汽车产业崛起,重新出发了。真是30年河东,30年河西,估计谁也没想到会是今天这个局面。
但是不管它曾经怎么样,212这个品牌依然在中国人手中,没有被外资收购了已经是很好的了。
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