小米汽车争取在2030年前在欧洲销售，难点在哪？

发布时间：2024-09-20 10:54:08来源：网络转载

正值巴黎奥运会期间，最近官宣可以独立造车的小米可以说是夺得了许多目光。其旗下首款车型小米SU7亮相法国巴黎街头，针对这个事件，不少网友猜测“小米SU7正在为进军欧洲市场做准备”。

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针对网络上的猜测，小米汽车官方在《小米SU7答网友问（第五十一集）》中回应到：“近年内没有海外市场销售汽车的计划。”并且小米汽车官方进一步表示：“大家看到的小米SU7是小米巴黎‘人车家犬升天’特展，于7月23日开展，特展位于巴黎博物馆街区蓬皮社美术馆附近”。

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“争取2030年之前在欧洲销售小米汽车，我们的目标是全球前五，所以我们一定在合适的时候进行全球化。”资料显示，小米作为一家以手机起家的企业，目前手机销量在全球范围内排名第三，仅次于苹果和三星，在世界范围内有一定知名度，这也为小米汽车出海打下了一定基础。

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据资料显示，小米SU7基于小米汽车摩德纳平台打造，定位是中大型纯电轿车，售价区间在21.59-29.99万元，动力方面提供双电机和单电机版本，从2021年开始官宣打造，今年年初上市时热度破圈，成为一款家喻户晓的汽车产品。根据最新的汽车销量周榜来看，小米的销量首次跻身新势力前五，销量为0.39万辆，作为只有一款产品的车企来说，还是很难得的。

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可是进军欧洲市场谈何容易，全球汽车市场的格局可以说是风云莫测。小米手机虽然在国际范围内取得了不错的成绩，但是说到底手机和汽车相比，购买成本和销售模式都是完全不同的。首先在欧洲汽车市场范围内，传统豪华车企们如奥迪、保时捷等品牌已经深耕多年，小米作为挑战者，想要撼动这部分消费者还是十分具有挑战性的。

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其次是已经在欧洲市场开拓的中国汽车品牌，他们也是小米的竞争对手，并且大多是中国车企向外出口的都是纯电动汽车，和小米汽车目前的战略处在一个赛道上，难免会互相争夺该领域的市场。除此之外，欧盟方面在前一段时间对中国进口纯电汽车开启了反补贴调查，对中国产的电动汽车加征临时关税，这些都给小米汽车进军欧洲带来不小的难度。

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