2024年是车市“大卷”的一年，卷也从价格战拉开了序幕，而从目前行业趋势来看，价格战依然在白热化阶段，各大汽车厂商和品牌都或主动或被动加入了价格战。

这其中有明着直接官方降价或终端大幅降价的，还有是通过换代、产品升级和改款来完成的产品降价。

这两天，方程豹豹5终端降价5万，豹5新价格23.98万元起不仅成为行业热点，也直接引爆了“坐不住”的豹5老车主。从这一点来看，行业价格战依然在持续中。不过也有一些品牌开始陆续退出价格战，上周宝马率先保价减量，甚至还有传言称宝马一些车型甚至要终端加价才能提到车。

宝马品牌退出价格战后，也引发了行业其他品牌的系列跟随，近日有消息称，上汽大众也将在8月份对全系车型做价格回调，这种消息被传得有鼻子有眼，甚至网络上HIA出现了来自上汽大众经销商的涨价通知。通过网传信息显示：该经销商表示接上汽大众厂家通知，为缓解经销商经营压力，自8月1日起全系车型将调整终端零售价格，降低终端优惠力度。

网上还曝出涨价第一阶段是在8月1日-8月11日，它将会对全系车型涨价3000-10000元，从8月12日起，全系价格将会再上涨2000元。据这份网传的“涨价通知”称：以上政策调整为全城统一动作，并建议消费者尽快下定购车，不过落款却是一家经销商。

不过随后上汽大众官方已经对该事件进行了辟谣，并明确表示这些所谓的“涨价通知”消息不属实，这也意味着那张网传通知单是被人杜撰出来的，而非来自上汽大众的授权。需要提及的是，在7月初，上汽大众还推出了一系列限时优惠政策：该限时优惠活动涉及途观L、朗逸、凌渡及ID.家族等主销车型，最高综合优惠甚至达到了惊人的5.9万元。

要知道，大众ID.3限时起售价达到了12.59万元，并且官方还提供保值回购政策。在上汽大众近期多轮优惠降价促销活动中，我们也能看到很多吸引人的信息：15.99万买帕萨特380TSI、11.19万买凌渡L等，甚至6.98万元能买到朗逸新锐出众版，不过这些优惠都是截止日期到7月底。

根据乘联会公布的最新数据显示：2024年6月，上汽大众销量为77192辆，同比下滑15.8%，不过整个上半年，上汽大众还是有同比0.2%的微增长，整个上半年其累计销量达到了487112辆，这样的表现对于2024年的合资车来说已经是实属不易。在中国品牌集体发力尤其是新能源汽车迅猛增长的大形势下，合资品牌的日子并不好过。

价格战还在持续，虽然没有前一阵子那么迅猛，但也从侧面反映出当前中国汽车市场的形势不容乐观。一些品牌已经扛不住持续降价，有些品牌在缩减终端优惠力度，因此行业内专业人士称这是品牌退出价格战的信号。

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