在中国，如果说哪一种车生来就有大卖的基因，那么这款车八成是一款SUV。中国的SUV市场玩了一把很好的低端突围。在占领中低端市场后，自主车企在寻求向上突破。广汽自主品牌传祺即为其中一例，发布了高端七座SUV——GS8。上市之初，GS8即凭借出色的设计和硬朗的外观，博得了不少眼球。任何一款产品，都需要一段时间的市场检验，上市半年，最美SUV传祺GS8真的那么好吗？

销量不低 小毛病也备受诟病

市场对于大七座SUV的需求日益增长，同时GS8也有着讨喜的外观设计，使其销量上令人惊喜。在过去的三月份，GS8的单月销量首次破万，第一季度达到了2.6万余辆。与之而来的，就是一些用户投诉和小毛病的反馈，在网上也是日益增多。这些小毛病主要集中在舒适度、做工和动力等方面。

舒适度方面主要集中在座椅的调教、噪声控制和一些使用细节方面。座椅偏硬，尤其是第二排的座椅，用户评价可以说毫无包裹性，乘客乘坐会有疲劳感。噪声控制上略显不足，驾驶舱内发动机噪声明显，另外在高速情况下，胎噪和风噪控制也差强人意。另外，在中控大屏的使用不便，暖风升温慢，行车电脑设计不完善等方面，也是投诉的集中区。

做工方面一直以来都是自主车企对比合资或进口车型的一个短板。广汽传祺GS8看来也没有能够逃脱这个魔咒。从市场反应来看，普遍认为GS8的车漆薄，甚至担心会被手碰掉，也不知是不是杞人忧天了。另外，装配工艺上也有很多不足。部分用户反映，车身有异响，车内异味较大，驾驶席车门不好关等，这足以让广汽集团认识到做工的不足了。

动力方面，是传祺GS8的短板。不少用户提到GS8略显肉一点，同时动力与传动匹配上，由于没有低扭，而变速箱又不喜欢降档，只喜欢用变矩器滑动来弥补动力不足，所以极其考验右脚的精准度。油耗高，有车主反应油耗达到了12升。另外，有车主反应提车不到300公里熄火三次，不知是不是个例。

高端SUV市场百家争鸣 GS8外敌林立

中国的车市，在以前长久以来，一直被外国车企所把控。有人戏称为，中国的汽车，是万国来朝。而在高端SUV领域，合资车企或进口车型，依然是其天下。而国人往往也认为，合资或进口车型确实能够代表这高端和高品质。高端SUV，如路虎、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、通用等，均是其中霸主。

而随着国内SUV市场的日益火爆，中低端SUV市场已经成为一片红海。自主车企凭借着技术积累、本土优势和日益优秀的设计，占领了中低端SUV市场。在这之后，纷纷剑指高端，寻求向上突破，除了GS8，还有很多优秀的自主车企，均推出了自己的高端SUV品牌或车型。

当前市场呼声较高的高端自主SUV，除了传祺GS8以外，还有长安的CS95、哈弗H8，H9以及刚刚在车展发布的长城自主高端品牌WEY和吉利的自主高端品牌领克等。这些车型是在外观设计或动力配置上，均有较为抢眼的表现，传祺GS8，可谓外敌林立。

GS8与竞争者的对比

目前，市场上与GS8对比最多的莫过于长安的CS95和哈弗的H8。长安汽车作为国内自主车企，其旗舰车型CS95，虽有不足，成为GS8敌手却是半斤八两。长城哈弗系列，深耕SUV领域多年，可以说一直是靠SUV走天下。GS8与这两个强劲对手相比，到底有无胜算呢？

长安CS95与传祺GS8相比，外观和内饰方面，长安CS95和广汽传祺GS8均采用了时下最流行的设计理念。CS95外观简洁明快，传祺GS8设计感强，个人认为，GS8外观要好一些，其颇具设计感的外形和内饰，使CS95略显逊色。而动力方面，长安CS95采用长安蓝鲸发动机，这一点，传祺GS8明显要略低一筹。总的来说，两款车，长安CS95为GS8的一大劲敌。

哈弗H8与传祺GS8，两个相比，好比一个老派硬汉，一个新生代小鲜肉。在宽度、高度、轴距方面，哈弗H8均占优势。而外观方面，尽管GS8依然凭借着其良好的设计，吸引了目光，但H8毫不逊色，外观大气沉稳，老派有老派的风格。在动力方面，两者相差不大，细节参数上哈弗H8略微占优。另外一个因素，哈弗系列在SUV领域的建树，为H8提供了一个良好的品牌靠山。

在SUV中低端市场已经成为红海，而自主车企纷纷寻求向上的今天，传祺GS8是中国品牌高端化的一个缩影。而在高端领域混日子，不是那么简单。传祺GS8外观出色，颇能吸引消费者目光，此乃其胜。而其在动力方面的不足，做工等小问题不断，此乃其负。在外有进口合资，内有自主品牌推出的高端SUV车型的围追堵截，GS8压力颇大。

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